Volkswagen Golf VI problemi Fap ed Iniettori

Volkswagen Golf VI problemi Fap ed Iniettori

Scrivo un altro articolo dopo parecchio tempo visto che l’ultimo aveva avuto parecchio successo, e visto soprattutto che ho degli aggiornamenti a riguardo…

Dunque… dall’ultima volta che ho scritto è scoppiato anche lo scandalo denominato “DieselGate”

Lle centraline di alcuni modelli della Volkswagen erano state “taroccate” dalla fabbrica per poter passare i controlli anti inquinamento, da lì è successo un pò di tutto, richiami dalla fabbrica di alcuni modelli, class action di acquirenti dei dati modelli, problemi su problemi… ma questo a noi sinceramente poco ci tocca…

Non so voi ma io mi sono “evoluto” nelle mie problematiche… nel senso che il famoso Fap che mi dava problemi ha continuato a darmeli, ma a quel punto ha scatenato tutta una serie di altre cose.

L’usura della frizione, perchè la mattina in inverno col freddo,con il Fap pieno che non si riesce a stappare, vai a farla la salita “verticale” del garage…

Gli iniettori… eh già… perchè il caro amico Fap fa ovviamente lavorare male tutto il sistema di combustione e quindi anche gli iniettori che si rovinano e si usurano più della norma.

A questo punto faccio una breve parentesi, il Golf VI 1600 TDI purtroppo soffre anche di problemi agli iniettori… lo sò è una macchina sfigata che vi devo dire?? A quanto sembra la centralina Siemens non dialoga alla perfezione con essi, creando buchi di potenza, andatura a strappi, e problemi vari, tanto che la Volkswagen, consapevole del problema ha rilasciato vari aggiornamenti Firmware per la centralina, arrivando in alcuni casi anche a sostituire centraline o iniettori a proprie spese…

Io ovviamente non mi sono fatto mancare neanche il problema agli iniettori, quindi arrivato a 130000 chilometri di onorata carriera, li ho sostituiti tutti e 4 con altri 4 rigenerati…

Che vi devo dire… un’altra macchina! Lo ammetto ho anche sostituito il Fap nel frattempo, ed aggiornato il firmware della centralina, ma è proprio tutta un’altra cosa!

Il mio meccanico ed io pensavamo già che sostituendo gli iniettori sarebbe cambiata la musica, uno di essi era proprio arrivato alla fine e praticamente non lavorava più, ma non immaginavamo così tanto.

La macchina vibrava da morire, ed a freddo fumava come una ciminiera, problema che si andava a sommare al Fap, che già per conto suo è UN PROBLEMA.

Purtroppo soluzioni alternative se non quello di doverci spendere soldi non ve le riesco a dare, il Fap è e resterà un grosso problema di questa macchina, ma già riuscire a sistemare il problema agli iniettori vi aiuterà moltissimo e vi farà avere una macchina affidabile, che vi farà sempre incazzare col Fap, ma che almeno se riuscirete a “tirarle il collo” ogni tanto per stapparlo, vi regalerà tutta la solidità del suo motore